開車時感覺顛簸的原因是車輛在行駛過程中與路面之間的相互作用。這種相互作用會導致車輛產生顛簸的感覺，給駕駛者帶來不適和不穩定的感覺。

在行駛過程中，車輛與路面之間會產生沖擊和震動。這些沖擊和震動可以來自于以下幾個方面:

1. 紋理不平坦的路面：道路上存在著各種各樣的不平整和凹凸，如坑洼、碎石和路面上的橫向凹陷等。當車輛經過這些不平坦的路面時，輪胎會受到沖擊和震動，進而傳遞給車輛底盤。

2. 車輛自身的沖擊：車輛在行駛過程中產生的慣性和制動力也會使車輛產生顛簸感。當車輛加速或剎車時，車輛會發生改變，導致車輛產生上下的振動。

3. 車輛的懸掛系統：車輛懸掛系統起到了緩沖車輛震動的作用。汽車的減震器是懸掛系統中主要的元件之一，它通過控制車輪在路面上的運動，減少車輛產生的震動和顛簸感。

汽車減震器通過調節車輪運動的幅度和速度，減少車輛底盤和車輪受到的沖擊和震動。減震器的工作原理主要有兩種方式：

1. 液壓減震器：液壓減震器是目前廣泛采用的一種減震器。它通過油液的阻尼作用來吸收和消散車輛產生的沖擊和震動。當車輪受到沖擊時，減震器內的油液會在緩慢通過阻尼孔的過程中產生阻力，從而減緩車輪的運動速度，使車輛產生的顛簸感減少。

2. 氣壓減震器：氣壓減震器是一種在液壓減震器基礎上改進的減震器。它在減震器內增加了空氣室，通過改變空氣室內的氣壓來調節減震器的阻尼特性。氣壓減震器可以根據道路情況和行駛條件動態調整減震器的阻尼力，從而使車輛的行駛更加舒適和穩定。

除了減震器，車輛的懸掛系統還包括彈簧和避震桿等部件。彈簧起到支撐車輛重量和吸收車輪運動能量的作用，避震桿則通過減震器來調節車輪的運動。

總的來說，汽車減震器是保障車輛行駛安全和舒適的關鍵部件之一。它通過吸收和消散車輛受到的沖擊和震動，減少車輛的顛簸感，使駕駛者在行駛過程中獲得很好的駕駛體驗和操控感。在選擇和安裝減震器時，應根據車輛的使用環境和行駛需求來進行選擇，以確保減震器的性能和耐用性。